伸縮式液壓油缸的工作原理及特點(diǎn)

伸縮式液壓油缸的工作原理是什么?首先我們要了解什么是伸縮式液壓油缸，因為我們前面介紹了很多的液壓油缸，相信大家對液壓油缸都有了一定的了解。而伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸或組合式液壓缸，是一種應(yīng)用比較廣泛的專用液壓缸，按伸縮級數(shù)的不同，可分為2,3,4,5級伸縮缸，按完成一次工作循環(huán)的供液次數(shù)不同可分為單作用和雙作用多級液壓缸，其中單作用多級缸為柱塞式伸縮液壓缸，雙作用多級液壓缸為活塞式伸縮液壓缸，還有一種末級為活塞的，前面多級或一級為柱塞的伸縮式液壓缸。那么，下面我們就來看看伸縮式液壓油缸是如何工作的吧。

伸縮式液壓缸是由兩個或多個活塞式液壓缸套裝而成的，前一級活塞缸的活塞桿是后一級活塞缸的缸筒。當(dāng)壓力油從無桿腔進(jìn)入時，活塞有效面積最大的缸筒開始伸出，當(dāng)行至終點(diǎn)時，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出。伸縮式液壓伸出的順序是由大到小依次伸出，可獲得很長的工作行程，外伸缸筒有效面積越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢變快，相應(yīng)的液壓推力由大變小;這種推力、速度的變化規(guī)律，正適合各種自動裝卸機(jī)械對推力和速度的要求。而縮回的順序一般是由小到大依次縮回，縮回時的軸向長度較短，占用空間較小，結(jié)構(gòu)緊湊。常用于工程機(jī)械和其他行走機(jī)械，如起重機(jī)、翻斗汽車等的液壓系統(tǒng)中。

活塞式雙作用兩級伸縮液壓缸，一級活塞組件有活塞密封圈，一級缸活塞桿外壁，一級活塞桿內(nèi)壁等組成，二級活塞桿組件由活塞桿，活塞和密封件等組成，同時一級活塞桿內(nèi)壁即二級活塞桿缸筒，兼有導(dǎo)向功能的二級活塞缸前端蓋同時為一級活塞桿的構(gòu)成部分，初始時二級小活塞位于一級大活塞上部，一級大活塞位于伸縮管的底部，當(dāng)從右口供入壓力油液時，一，二級活塞組件同時向上移動。

這樣介紹您是不是了解了伸縮式液壓油缸的工作原理呢?了解其原理我們才能更好的使用伸縮式液壓油缸，同時，我們還可以來了解一下伸縮式液壓油缸特點(diǎn)，希望能夠在您選擇的時候幫助到您。

1、伸縮式液壓缸總行程為各級套筒行程之和，因而行程可以相當(dāng)長，當(dāng)不工作時，整個液壓缸的長度可以縮的很短，廣泛用于安裝尺寸要求而工作行程要求較大的場合，最典型的應(yīng)用實例是汽車起重機(jī)的伸縮臂，另外在自卸式汽車清潔車和礦山機(jī)械的液壓支架中也得到了廣泛的應(yīng)用。

2、伸縮液壓缸不同級次的液壓缸逐次增大，當(dāng)負(fù)載恒定時，液壓缸的工作壓力逐次升高，在工作的時候，伸縮式液壓缸的一級液壓缸先伸出，末級缸最后伸出，回程時，末級液壓缸先退回，一級液壓缸最后退回。

3、多級液壓缸的前一級活塞內(nèi)壁為下一級液壓缸的缸筒，逐次套裝而成，在結(jié)構(gòu)上非常緊湊，另外，為減輕重量和提高抗彎強(qiáng)度，末級柱塞多采用空心式。

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